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2017年度科技创新人物揭晓 看看今年有哪些“科学明星”

时间:2018-01-23 10:27:11来源:中国新闻网

   记者20日从中国科学院获悉,2017年度“科技盛典——中央电视台年度科技创新人物推选活动”评选结果揭晓,他们是:陈天石陈云霁兄弟、王泽山、姚檀栋、朱锐、马晶、苏权科、付巧妹、陈和生、常进、何晓顺、黄大年。

  2017年度科技创新团队分别是:天地一体化广域量子通信技术研究团队、中科院深渊科考队、高速铁路技术攻关组。

  这项活动由中央电视台、中国科学院共同发起,旨在聚焦年度中国科技领域的重大创新成果,推出一批具有影响力的“科学明星”,大力弘扬科技创新精神。

  以下为本年度入选科技人物和团队的简介。

  ——陈天石陈云霁兄弟

  他们研制了国际上首个深度学习处理器寒武纪,引领了该领域的学术发展;将寒武纪应用到华为旗舰手机Mate 10中,使先进智能技术普惠千家万户;孵化了国际上首个智能芯片独角兽创业公司寒武纪公司。

  ——王泽山

  发展火炸药理论,出版著作15部。以第一完成人,获国家技术发明一等奖2项、国家科技进步一等奖1项。另获国家、省部级科技奖7项(第一完成人)并培养大批高层次人才,形成产学研研究群体。近期,王泽山院士获2017年度国家最高科学技术奖。

  ——姚檀栋

  姚檀栋院士长期从事青藏高原冰川与环境研究,曾获2017年维加奖。他组织撰写的《西藏高原环境变化科学评估》报告为西藏自治区推进2015—2030生态屏障建设规划提供重要科学依据;他发起的第三极环境国际计划,促进国际青藏高原研究领域的深度交流;他还作为首席科学家牵头第二次青藏高原综合科学考察研究。

  ——朱锐

  成功研制出投影式红外血管成像仪产品,实现总销售额近4000万元人民币,远销海内外;他还研制出国内首台临床用介入式光学相干断层影像系统,打破该产品的进口垄断,降低医疗成本和费用。

  ——马晶

  马晶教授率先开展了中国卫星光通信研究,2011年率队成功进行了中国首次低轨卫星星地激光通信试验,2017年又成功进行了国际首次同步轨道与地面双向每秒5G高速激光通信,使中国卫星光通信研究领域在短短20余年达到世界领先水平。

  ——苏权科

  主持港珠澳大桥技术论证和工程方案研究,创新品质规划、工业化建设理念,带领团队在跨海通道建设领域取得国际领先的成套技术成果,创造了中国标准与中国桥梁新品牌。

  ——付巧妹

  她破译了最古老的现代人基因组,从中国4万年化石中获得世界首例早期现代人核DNA,相关学术论文在《自然》《科学》等国际期刊上发布20余篇。2017年10月12日,《当代生物学》杂志发表了首次针对中国古人类的基因组研究成果,中、德联合科研团队从出土于北京房山田园洞、距今4万年前的一具男性个体化石上,成功提取东亚目前最为古老的人类基因组数据。付巧妹是该研究的主要完成人之一。

  ——陈和生

  陈和生院士成功领导了中国两项大科学装置的建设:北京正负电子对撞机重大改造工程和中国散裂中子源,使中国加速器和探测器技术实现重大跨越发展。对撞机主要性能提高了100倍,是此前世界纪录的14倍,获得重大物理成果。

  ——常进

  他作为首席科学家负责设计、研制了暗物质粒子探测卫星“悟空”,关键技术指标世界领先。“悟空”于2015年12月17日成功发射,已获得目前世界上最精确的高能电子宇宙线能谱,首批科学成果于2017年11月30日在《自然》杂志上发表。

  ——何晓顺

  何晓顺教授在2017年世界首创“无缺血”肝移植术,破解了移植器官缺血损伤这一世界性难题;创建器官捐献支撑技术体系,推动中国器官移植成功转型;突破多器官移植技术难关,实现了其从临床尝试到常规应用的跨越,提高了中国器官移植的整体水平。

  ——黄大年

  黄大年教授把爱国之情、报国之志融入祖国改革发展的伟大事业之中,在地球深部探测方面取得一系列重大科技成果,填补了多项国内技术空白,影响重大,意义深远。2017年5月26日,中共中央中宣部追授黄大年获“时代楷模”荣誉称号。

  ——天地一体化广域量子通信技术研究团队

  “墨子号”量子科学实验卫星在国际上率先实现千公里级的星地量子通信,圆满实现全部既定科学目标;国家量子保密通信“京沪干线”通过总技术验收。所构建的天地一体化量子通信网络使得中国的量子通信研究水平全面处于国际领先地位。

  ——中科院深渊科考队

  中科院深渊科考队在马里亚纳海沟海域的万米深渊科考中实现了中国在国际深海领域地震探测、水下滑翔机下潜、深海采样等多个方面的重大突破,表明了中国科学家在深渊科考领域进行开创性科研工作的能力。

  ——高速铁路技术攻关组

  高速铁路技术攻关组构建了复杂地质、气候和运营环境下的高铁建造技术、装备制造技术、优质高效运行技术和安全保障技术,创建了高铁理论体系,形成了自主知识产权的技术标准,为中国高铁2.2万千米建成运用和安全正点运送69亿人次提供了技术支撑,自主研发的“复兴号”动车组已在京沪高铁时速350千米运营,保持世界最高运营速度纪录。

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